“方案基本成型了，核心问题是融资结构。”
    “新能源船舶的造价是传统燃油船的3倍，但运营成本低好几倍，回本周期大概七到八年。”
    “我们想用绿色债券来做一部分融资，但国內这块的评级標准和投资者认可度都还不够成熟。”
    韩子墨说到这里，下意识看了一眼江衍。
    这不是客套。
    刚才江衍从美元周期聊到南海对峙，又从战爭范式聊到工业產能。
    这已经把他心里那点“沪市老钱继承人”的优越感敲得七零八落了。
    现在谈到新能源船舶这种涉及產业、金融、技术三条线的东西，他本能地还是想听听江衍怎么看。
    江衍端著茶杯，轻饮一口后开口道。
    “方向是对的。”
    他先给了一个肯定。
    韩子墨眼睛微亮，身体不自觉坐直了一些。
    江衍继续说道：
    “航运行业迟早要被碳排放规则倒逼转型。”
    “尤其是远洋船队，以后不只是油价问题。”
    “还有碳税、港口准入、绿色评级、融资成本这些东西。”
    “谁先把绿色运力做出来，谁以后在国际航线谈判和金融授信里就有主动权。”
    韩子墨点点头：“我们內部也是这么判断的。”
    “但现在全电动远洋船远不现实。”
    江衍话锋一转。
    韩子墨愣了一下：“你的意思是电池技术还不够？”
    “不是不够，是还差得远。”
    江衍说得很直接。
    “现在最先进的商用动力电池，单体能量密度也就160到180wh/kg左右，安全性还不够好。”
    “这个水平放在乘用车上还能做做文章。”
    “但放在远洋船舶上，电池重量会把有效载荷吃掉一大截。”
    “船不是汽车，不能只看百公里能耗。”
    “你要考虑续航、载重、港口补能、海况冗余、安全冗余，还有电池热失控之后的处置难度。”
    他说到这里，看向韩子墨。
    “所以你们现在如果一上来就搞纯电远洋物流船，我不建议。”
    韩子墨眉头皱了起来，但不是反感，而是在认真消化。
    “那你的建议是？”
    “先做混合动力。”
    江衍放下茶杯，语气不紧不慢。
    “短途內河、近海支线，可以试点纯电或者换电。”
    “远洋主线，先用lng、甲醇或者传统燃油机组加电池储能做混动系统。”
    “电池不负责全程动力，只负责削峰填谷、港口低速航行、靠泊零排放、辅助供能。”
    “这样既能吃到绿色融资的政策红利，也不会因为技术路线太激进，把船队运营风险拉满。”
    韩子墨轻轻吸了一口气。
    “这跟我们技术团队的爭论点很像。”
    江衍笑了笑：“爭论点应该是有人想讲故事，有人怕真翻车。”
    韩子墨怔了一下，隨即苦笑。
    “还真是。”
    江瑶听到这里，也忍不住弯了弯嘴角。
    这话太像江衍的风格了。
    不装腔作势，不说套话，一句话就把会议室里那些冠冕堂皇的技术路线爭论，扒开来放这。
    “资本市场喜欢听纯电远洋船这种故事。”
    韩子墨嘆了口气，“概念足，估值好看。”
    “故事可以讲，但船不能沉。”
    江衍隨口回了一句。
    程意涵在旁边笑出了声。
    “这话好，回头我记下来。”
    韩子墨也笑了：“江衍兄弟，你这话我真想带回董事会上说。”
    “可以说。”
    江衍没什么所谓，“不过你们真正该投的，不只是船。”
    韩子墨神色一动：“动力电池？”
    “嗯。”
    江衍点头。
    “新能源船舶只是应用场景，动力电池才是底层资產。”
    “谁掌握电芯、热管理、bms、材料体系，谁才是真正掌握未来能源交通的定价权。”
    “你们韩家做航运，天然有应用场景。”
    “如果现在投动力电池，不一定非要控股。”
    “可以做產业基金，绑定几家潜力企业，未来无论是船舶储能还是港口储能，都能形成闭环。”
    韩子墨若有所思。
    “你觉得国內哪些公司值得看？”
    江衍又端起茶杯喝了一口，润了润嘴。
    “比亚迪算一个，它有整车和电池体系。”
    “虽然现在很多人还看不上它，觉得是做低端车的，但垂直整合能力很强。”
    “寧德时代也可以关注。”
    “寧德时代？”
    韩子墨愣了一下，“这家公司我知道，有些规模了，但还不是很大？”
    “就是因为还不是很大，才有机会。”
    江衍笑了笑。
    “等它真长成巨头，你想进去还进不去呢。”
    韩子墨被这句话说得一怔。
    隨后他认真点了点头。
    “明白。”
    江瑶看了江衍一眼。
    她其实有点好奇。
    江衍刚才说动力电池的时候，语气很篤定，就像是站在未来回头看现在。
    尤其是他说寧德时代和比亚迪的时候，轻描淡写得就像在说两颗刚发芽的小树苗。
    可听在江瑶耳朵里，却莫名有种“以后这两棵树会长成参天巨木”的感觉。
    当然，说这些，江衍並不担心韩子墨现在去投动力电池会影响自己的计划。
    因为现在这个时间点，未来的动力电池巨头也不过算是刚刚起步。
    寧德时代还没有后来横扫全球的王者气象，比亚迪的电池业务也远没有到封神的时候。
    最主要的是，他手里马上就会有真正划时代的技术。
    那不是当下160wh/kg、180wh/kg这种商用电池能碰瓷的东西。
    等纳米固態电池技术落地，现有动力电池產业链会迎来一次真正意义上的降维打击。
    现在让韩子墨提前布局，不过是顺手给韩家指一条能跟上时代的路。
    毕竟一个愿意把钱投进实业、投进卡脖子领域的二代。
    比那些只会在夜店里砸钱买酒的陈少阳，顺眼太多了。
    而且韩家在航运市场所占规模不小，到时候开拓海外市场也正需要他们配合。
    “绿色债券那块，你们也別只盯著国內。”
    江衍继续说道：“可以考虑境外绿色美元债和国內政策性银行贷款组合。”
    韩子墨眉头微皱：“可你刚才不是提醒过美元债风险？”
    “所以要看期限和幣种匹配。”
    江衍说：“短债別碰，尤其別拿短美元债去投长周期船舶资產，那是自寻死路。”
    “但如果能拿到期限足够长、利率锁定、还款节奏和航运现金流匹配的绿色美元债，反而可以用。”
    “关键不在於美元债能不能用，而在於你有没有能力管理匯率风险和再融资风险。”
    韩子墨沉默了几秒，端起茶杯。
    “受教了。”
    这句话不是客套。
    他原本只是想借这个局跟江衍认识一下，顺便看看江家这位最近名声大噪的太子爷，到底是吹出来的，还是真有东西。
    现在他发现，自己这个想法多少有点冒昧了。
    人家不是有东西。
    是东西太多了。
    金融、军事、科技、產业链，隨便拎一个出来都能讲得让他有醍醐灌顶的感觉。
    这让人不得不服。

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